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  行业资讯
差压变送器了解和掌握差压变送器仪器墓本结构使用方法
2012-3-24 11:05:24

差压变送器像所有的电子产品一样。电子仪器在使用一定时间后.或者是由于维护和使用不当。仪器内部的元器件、电深变压器等都有可能出现衰老、变债、漏电、击穿、开路或接触不良等问Im"导致仪器性能下降和出现各种故阵。而必须进行检修。
      检修仪器是一项对检修者在理论与实践方面都要求较高的技术工作。检修者既不能单凭经脸,也不能靠“纸上谈兵”,更不能瞎摸乱碰以图侥幸成功。否则将一无所获,甚至越修越坏。要做好电子仪器的检修工作。必须具备一定的电工和电子线路的理论知识。并了解和掌握差压变送器仪器的墓本结构、原理和正确的使用方法。此外.还应遵#8一定的脸修程序。通常.可将电子仪器的枪修程序归纳如下:
      一、了解愉况
      检修仪器就像医生给病人看病一样。首先要了解病情,即需在动手对仪器检修之前了解仅器发生故障的经过及原因.以及故障的表现情况。这对于分析和检修故随很有帮助。二、观察现象、 检修电子仪器要首先从观察故障现象入手,对待修的差压变送器进行定性测试和定量分析,再进一步观察和记录故障的确切现象与轻重程度,这对于判断故障的性质和发生毛病的部位很有帮助和启发;对于烧保险丝、跳火、冒烟、焦味等故障现象,更要小心行事,以防故障扩大而给检修增加难度  三、表面检查
表面检查是指在不通电的情况下作检查,检查方法应从表及里进行。先检查待修仪器面板的开关、旋钮、刻度盘、插头、插座、接线柱、表头和探测器等是否有松脱、滑位、断线和接触不良等问题,如有发现异常当即先行修复。然后打开仪器外壳盖板,检查内部电路的元器件有无变色、异样,保险丝有无烧断,内部连接螺丝有无松脱等不正常现象一经发现应先予以修复,待表面故障排除后方能进入通电检查程序.四、了解和熟悉工作原理 经初步表面检查后,即可对仪器的整机工作原理作进一步的了解;应认真阅读和研究仪器说明书所提供的技术资料—如电路结构、方框图和电原理图等,以便分析差压变送器产生故障的可能原因,确定需要检查的电路部位和应测量的有关数据等。这项准备工作做得扎实细致,能对检修工作起事半功倍的作用五、测试参数,根据电子仪器的故障现象,从仪器工作原理出发,初步拟定出寻查故障原因的步骤、方法以及需要测试的参数,做到心中有数,这是检修工作中的一个重要程序。测试的内容主要包括各工作点的波形、电压及输入输出点的总体指标等,切记在刚加电时必须密切注意元器件有无异常现象,一旦发现有不正常现象应马上关断电源,以免故障扩大造成不必要的损失。六、分析数据,根据测试所得的数据、波形及反应等进一步分析产生故障的原因和部位。通过反复的分析测试,确定仪器的完好部分和有故障的部分,再逐步缩小故障范围,直至查出损坏、变值或虚焊的故障元器件为止。这一测试、分析程序是检修电子仪器的整个过程中最关键费时而又最能反映出仪器维修人员的理论水平和实践能力的一个环节。七、实施修理、 根据上述分析推理,基本上可判断出故障部位,继而找出故漳元器件,即可对该元器件或故障点着手进行必要的选配、更换、焊接、调整、修补或复制等整修工作,直至仪器恢复正常功能。 由于故障的复杂程度不同,上述第五节、第六节、第七节三个程序有时一气呵成一次成功;但有时可能要反复进行多次,甚至走些弯路,经历多次失败挫折,才能成功。这对维修人员的意志、能力、耐心和细心等素质也是一种考验。另外.实施修理时要注意工艺的严谨和焊接的牢固,以确保仪器仪表能长期可靠地工作,避免故障复发等不良后果。
八、修后检定、对修复后的差压变送器要进行定性测试.首先粗略检测其主要功能是否恢复,功能是否齐全。对修整更新后的仪器在保持原仪器的主要技术性能前提下,还应进一步作定量测试,以便进行必要的调整与校正,保持仪器应有的测量精确度,使仪器能尽量恢复原来的性能指标。

差压变送器研究GPS定位系统的设计背景和最初设计目的

  差压变送器研究历史发现,1991年海湾战争时期,多川部队的飞机、坦克、军车在茫茫沙漠上行军、实施进攻,尽管沙漠上没有显著的地面标志,多国部队的士兵却始终不会迷失方向,这是因为多闪部队使用了GPs系统,使部队能够准确地知道自己的精确位置,从而为战争的胜利莫定了墓础。同学们也可能看到了关国影片《国家的敌人》,片中被陷害的黑人律师,无论逃到哪里,美国国防部的特工人员都能够准确地跟踪他,这也是利用了GYPS系统,在黑人律师的身上安装了GPS微型接受器,即使他在运动的情况下,也会使他始终处于卫星的监控之下。
    从失事一飞机中死里逃生失踪的飞行员,可以依靠GPS系统,很快就会被救获。差压变送器报告显示,目前GPS已经转为民用,北京市和上海市的出租汽车已经安装上了GPS接收器,一旦出租汽车遭遇歹徒的劫持,司机启动报警装置后,公安机关马上就可以发现被劫持出租汽车的所在方位、街道,从在该街道生:行驶的上千辆汽车中很快确定被劫车辆,迅速组织替力,擒获歹徒,营救司机。
    1973年美国国防部组织海陆空三军共同开发研究建立新一代卫星导航系统计划,这就是目前所称的授时与测距导航系统(Navigation  System  Timing  and  Ranging/Global  PositioningSystem- NAVRTAR/GPS),简称全球定位系统(GPS) o
    GPS系统是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的,它主要由空间星座部分、地面监控部分、用户接收部分三大部分组成。
    按目前差压变送器的方案,全球定位系统的空间部分使用18颗高度约为20200km的卫星组成卫星星座。18颗卫星分布在六个等间距的轨道上,轨道面的相对赤道面上夹角为55'(如图5-3所示)。每个轨道面有3颗卫星,卫星间隔120'。相邻轨道面的卫星的相位差40 ',即任一卫星较其东面相邻轨道面的最近卫星向北沿其轨道超前40* o GPS卫星轨道为近圆形,运行1期约为11h58mino
    这样的卫星分布,除个别地区有不长的时间外,可保证全球任何地区任何时刻都不少于有4颗卫星可供观测。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。
    美国1978年发射第一颗GPS实验卫星以来,利用该系统进行定位研究,开发实验工作,发展迅速。由于发射GPS卫星的数目分布合理(如表5.1所列),能覆盖全球的任何地方,所以在地球上任何地方均可以连续地同步观测到至少4颗卫星,从而保证全球、全天候地连续三维定位。GPS全球定位系统具有多功能、高精度为用户提供三维位置、三维速度和时间信息。
    随着(;PS系统的应川发展, GPS应川于海上、空中、陆地上运动目标的异航,差压变送器车辆引行、导弹制导、精密定位、动态观测、设计安装、时间传递和速度测最等领域,而且对运动月标的监控和管理以及运动目标的报普、救援也获得了成功的应用。在测量方而,差压变送器推测这一定位技术在大地测及、工程测M、工程与地壳变形监测、地籍测_LS航空摄影测最、海洋测绘等领域发挥作用。